Maquinagem a Alta Velocidade

Sinopse

Ultimamente a tecnologia de Maquinagem a Alta Velocidade tem apresentado inúmeros avanços na fresagem de superfícies complexas motivando não só a investigação e desenvolvimento neste domínio científico mas também uma evolução tecnológica a nível industrial. Trata-se de uma tecnologia que tem, entre outros campos, grande aplicação no fabrico dos moldes para plásticos e no fabrico de componentes para a indústria automóvel. A integração dos sistemas CAD/CAM e a Maquinagem a Alta Velocidade são sem duvida uma aposta actual e de futuro para o desenvolvimento tecnológico. Este livro pretende ajudar todos os que se interessam pelo tema da Maquinagem a Alta Velocidade. Alunos do ensino superior Universitário e Politécnico, de escolas tecnológicas e técnicos da indústria encontram aqui um texto em Português com os fundamentos desta tecnologia.

Índice

1. FUNDAMENTOS DA MAQUINAGEM A ALTA VELOCIDADE
1.1 Breve evolução histórica
1.2 Conceito de maquinagem a alta velocidade
1.3 Aplicações
2. CORTE POR ARRANQUE DE APARA
2.1 Justificação
2.2 Formação da apara
2.3 Materiais para ferramentas de corte
2.4 Desgaste e vida das ferramentas de corte
2.5 Maquinabilidade
3. FRESAGEM / CNC
3.1 Definição
3.2 Processos de fresagem
3.3 Tipos de fresadoras
3.4 Comando numérico computorizado – CNC
3.5 Conceitos básicos de programação CNC
3.6 Considerações sobre a execução de programas
4. MÁQUINAS-FERRAMENTA DE ALTA VELOCIDADE
4.1 Aspectos construtivos
4.2 Elementos constituintes
5. LUBRIFICAÇÃO / REFRIGERAÇÃO
5.1 Utilização dos fluidos de corte na maquinagem a alta velocidade
5.2 Classificação dos fluidos de corte
5.3 Selecção dos fluidos de corte
5.4 Aspectos ecológicos relacionados com a lubrificação. Lubrificação mínima
6. FERRAMENTAS DE CORTE PARA ALTA VELOCIDADE
6.1 Materiais
6.2 Revestimentos
6.3 Geometria
6.4 Fixação das ferramentas
7. CONTROLADORES E INTEGRAÇÃO CAD/CAM
Parâmetros Operatórios do Controlador
7.2 Estratégias de maquinagem
8. SIMULAÇÃO DA MAQUINAGEM
8.1 Software utilizado
8.2 Selecção de uma peça padrão

Sobre o Autor

J. Paulo Davim
Agregado em Engenharia Mecânica pela Universidade de Coimbra (U.C., 2005). Doutor em Engenharia Mecânica pela Universidade do Porto (U.P., 1997). Foi docente da Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto 1987/97. Actualmente é Professor com nomeação definitiva na Universidade de Aveiro onde foi Director do Mestrado em Engenharia Mecânica. Presentemente coordena a grupo de Maquinagem & Tribologia (MACTRIB). Orientou(a) diversas teses de Mestrado e Doutoramento. É autor e co-autor de mais de 150 artigos e comunicações científicas em revistas e actas de conferências nacionais e internacionais, entre os quais 40 artigos em revistas do SCI “Science Citation Index” cotadas pelo ISI Web of Knowledge.

A. Esteves Correia
Mestre em Engenharia Mecânica pela Universidade de Aveiro (U.A., 2005). É professor efectivo do ensino secundário na área tecnológica (2º Grupo-A) e desenvolveu trabalho na indústria. Actualmente exerce funções docentes na Escola Superior de Tecnologia do Instituto Politécnico de Viseu, como equiparado a Assistente do 2º triénio. Lecciona disciplinas da área do fabrico por maquinagem. As suas áreas de interesse estão relacionadas com as máquinas-ferramenta, a maquinagem a alta velocidade e os sistemas CAD/CAM. Tem desenvolvido as suas actividades de investigação no âmbito do grupo de Maquinagem & Tribologia (MACTRIB) da Universidade de Aveiro. É co-autor de alguns artigos científicos em revistas nacionais e actas de conferências nacionais e internacionais da especialidade.